航運界網(wǎng)消息，據(jù)稱班輪巨頭法國達飛正在考慮新造10艘冰級雙燃料支線集裝箱船舶，總價超過6.2億美元，并計劃于2024年交付。

有消息稱法國達飛已與中國和韓國船廠接洽，船廠報價在每艘6200萬至6500萬美元之間，這一價格相當于同類常規(guī)燃料支線集裝箱船舶價格（每艘約3300萬美元）的兩倍。

另外有消息稱法國達飛已與韓國現(xiàn)代尾浦造船廠(Hyundai Mipo Dockyard)簽署了意向書，價格為每艘6200萬美元。截止目前，現(xiàn)代尾浦船廠官員以合同保密為由拒絕評論，法國達飛也未回應。

據(jù)市場造船經(jīng)紀人分析表示，法國達飛訂造的這種冰級支線集裝箱船可能是迄今為止“最昂貴”的支線船。造價之所以貴，一方面是因為規(guī)格“非常高”，要求ice 1A級，同時將選擇使用液化天然氣燃料提供動力，安裝高壓MEGI主機，并計劃將天然氣燃料罐安裝在甲板上。另一方面據(jù)稱該批船舶是達飛特別定制，比如法國達飛要求在船上能裝載45英尺的集裝箱，而不是標準的40英尺或20英尺集裝箱，并要求將駕駛臺安裝在船頭，以便能有更好的視線。

根據(jù)分析，由于法國達飛董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saade此前曾承諾，作為海洋運輸領域環(huán)保領導者的角色定位，法國達飛旗下船隊不使用北極航線。同時結合三年前法國達飛曾收購芬蘭集裝箱船公司的情況，預計法國達飛會將該系列新造支線集裝箱船用于波羅的海的支線運輸。